Выживает сильнейший — этому принципу, по всей видимости, решили следовать российские металлурги. Внося собственный вклад в инфляцию РФ, они говорят о взлете цен. Стоимость проката на внутреннем рынке возрастет на 15−30%. Об этом прискорбном факте уже получили уведомление производители автотранспорта и вагонов. В ответ они также обещают поднять цены на свою продукцию на 15−20%.

В этом году стоимость металлопроката для вагоностроителей возросла на 26−28%. Добавляя обещанное подорожание, рост составит уже 35%. При этом видимых причин для подобного взлета не имеется. По годовым показателям сырье упало в цене, да и транспортные издержки на прежнем уровне. Итогом неоправданного подорожания может стать остановка вагоностроительной отрасли, и без того находящейся в критическом состоянии. Увеличение стоимости вагонов скажется на стоимости перевозок.

Уведомления о росте стоимости с начала 2015 года определенных видов металлопроката в среднем на 15% были разосланы в ноябре. О росте цен на свою продукцию сообщили ММК, «Северсталь», НЛМК и прочие металлургические компании. При этом грядущее повышение уже не первое. В ноябре и декабре цены повысились на 15−20%. По мнению руководителя «Infoline-Аналитики», Михаила Бурмистрова, на положение дел повлияло снижение стоимости металла. На внешнем рынке она снизилась на 15−20% за последнее полугодие. Василий Варенов, глава «Объединения вагоностроителей», считает, что назрела необходимость подачи жалобы в Федеральную Антимонопольную Службу Р. Ф. Представители ФАС отказались комментировать ситуацию. А представители НЛМК заявляют, что долгосрочных контрактов с фиксированной стоимостью у компании с вагоностроителями не имеется. При получении запроса предложение идет в соответствии с текущим прайс-листом.

Представители авто-концернов — как и вагоностроители — уже столкнулись с новым прайсом. В среднем авто-лист вырастет в цене на 30%. ММК и «Северсталь» на сегодня являются основными источниками поставок для автомобильной промышленности. Столь стремительный рост цен гибельно скажется на отрасли. И без грядущего подорожания за январь-ноябрь 2014 года продажа автомобилей в России снизились на 11,6%. В результате подорожания начального сырья стоимость автомобилей увеличится на 15−20%.

Совместная работа автопрома и металлургов ведется по формуле стоимости, согласованно свыше 4х лет назад. В нее включены динамика цен на сырье, экспортная стоимость продукции и макроэкономические компоненты.